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  • GIICL鼓形齿式联轴器的使用优点
    时间:2019-01-24 15:56 作者:联轴器 点击:
    齿式联轴器齿轮选用什么材质?

    鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器,具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力,与CL型直齿式联轴器相比,

    具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点。GICL、GIICL系列鼓形齿式联轴器 ,

    特别适用于低速重载工况,如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动鼓形齿式联轴器的特点(与直齿式联轴器相比有以下特点)

    1、承载能力强。在相同的内齿套外径和联轴器   大外径下,鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器 提高15~20%;

    2、角位移补偿量大。当径向位移等于零时,直齿式联轴器的许用角位移为1º,而鼓形齿式联轴器的许用角位移为1º30'',提高50%,在相同的模数、齿数、齿宽下,鼓形齿比直齿允许的角位移大;

    3、鼓形齿面使内、外齿的接触条件得到改善,避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压,应力集中的弊端,同时改善了齿面摩擦、磨损状况,降低了噪声,维修周期长;

    4、外齿套齿端呈喇叭形状,使内、外齿装拆十分方便。

    5、传动效率高达99.7%。 基于经上特点,   已普遍以鼓形齿替代直齿式联轴器。UMA生产的鼓形齿式联轴器品种规格齐全,并符合相应的标准。 鼓形齿式联轴器,其刚性大,

    有挠性,无弹性,故不适宜用于要求减振、缓冲及二轴对中要求严格的机械。

    泊头市利永联轴器有限公司 专业生产各种联轴器 联轴器配件 联轴器膜片等 打造客户所需要的联轴器 支持拿图拿样定制联轴器 利永联轴器专注于每一件产品 传动联轴专家 联系电话:15128789423 

    齿式联轴器齿轮选用什么材质?

    齿轮是依靠本身的结构尺寸和材料强度来承受外载荷的,这就要求材料具有较高强度韧性和耐磨性;由于齿轮形状复杂,齿轮精度要求高,还要求材料工艺性好。

    常用材料为锻钢、铸钢、铸铁。 

    一、锻钢 

    根据齿面硬度分为两大类 

    HB<350时,称为软齿面 

    H8>350时,称为硬齿面 

    l.齿面硬度 HB<350 

    工艺过程:锻造毛坯→正火--粗车→调质、精加工 

    常用材料;45#、35SiMn、40Cr、40CrNi、40MnB 

    特点: 

    具有较好的综合性能,齿面具有较高强度和硬度,齿芯具有较好韧性。 

    热处理后切齿精度可达8级 。

    制造简单、经济、生产率高,对精度要求不高 。

    2.齿面硬度 HB>350 

    采用中碳钢时: 

    工艺过程:锻造毛坯→常化→粗切→调质→精切→高、中频淬火→低温回火→珩齿或研磨剂跑合、电火花跑合。 

    常用材料:45、40Cr、40CrNi 。

    特点: 

    齿面硬度高 HRC=48-55,接触强度高,耐磨性好。 

    齿芯保持调质后的韧性,耐冲击能力好,承载能力较高。 

    精度下降半数,可达7级精度。 

    适用于大量生产,如:汽车、机床等中速中载变速箱齿轮。 

    采用低碳钢时: 

    锻造毛坯→常化→粗切→调质→精切→渗碳淬火→低温回火→磨齿。达6级、7级。 

    常用材料;20Cr、20CrMnTi、20MnB、20CrMnTo 。

    特点: 

    齿面硬度,承载能力强。 

    芯部韧性好,耐冲击 。

    适合于高速、重载、过载传动或结构要求紧凑的场合,机车主传动齿轮、航空齿轮。 

    二、铸钢 

    当齿轮直径d〉400mm,结构复杂,锻造有困难时,可采用铸钢 。

    材料ZG45.ZG55,正火处理。

    常化,調质。 

    三、铸铁 

    抗胶合及抗点蚀能力强,但抗冲击耐磨性差。 

    适合工作平稳,功率不大低速或尺寸较大形状复杂时用。能在缺油条件下工作,适于开式传动。

     

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