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    • 梅花弹性联轴器从动驱动齿约改进
    时间:2015-03-21 10:06 作者:联轴器 点击:次
    梅花弹性联轴器 从动驱动齿约改进 梅花弹性联轴器从动驱动齿就是直齿轮，为了防止齿面在离合过程中棕伤，齿面可以硬化。 梅花弹性联轴器中间件的螺旋运动要导致从动驱动齿轴向

           梅花弹性联轴器从动驱动齿约改进

    　　梅花弹性联轴器从动驱动齿就是直齿轮，为了防止齿面在离合过程中棕伤，齿面可以硬化。
    　　梅花弹性联轴器中间件的螺旋运动要导致从动驱动齿轴向进入啮合．因此从动齿的齿况决定了中间仲轴向运动的行程，也在很大汉度上决定了离合器的长度。为了在不改变从动齿齿宽(也就是强度条件)的情况下j减少中间件抽向运动的行程j可以把从动齿设计成的结构，这汛中间件的轴向运动行程几乎可以减少一半，离合器的总长度也可大为缩短。这种结构可以用在对尺寸要求较苛刻的场合。
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