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  • 弹性套柱销联轴器表面硬度精密铸造
    时间:2014-07-24 14:34 作者:联轴器 点击:
    弹性套柱销联轴器 表面硬度铸造有微量补偿两轴线偏移能力,弹性件工作时受剪切,工作性差,仅适用于要求很低的中速传动轴系,不适用于作性要求较高的工况,例如

         弹性套柱销联轴器表面硬度铸造有微量补偿两轴线偏移能力,弹性件工作时受剪切,工作性差,仅适用于要求很低的中速传动轴系,不适用于作性要求较高的工况,例如起重机械的提升机构的传动轴系   不能选用,不宜用于低速承重及具有强烈冲击和振动较大的传动轴系,对于径向和角向偏移较大的工况以及安装精度较低的传动轴系亦不应选用,属淘汰品种。 弹性柱销联轴器 轴中的柱销在工作时处于剪切和挤压状态,其强度条件就是计算弹性柱销横截面上的剪切强度和柱销与销孔壁的挤压强度。原理:联轴器的主要弹性鼓形齿式联轴器是扭转承载的橡胶组件,橡胶组件可设计成单排或多排,各橡胶组件又有多种标准刚度可供选择,可大范围地满足扭振计算所 确定的刚度要求,鼓形齿式联轴器。在船舶动力系统中使用联轴器的主要目的是传递功率和扭矩,补偿径向,轴向和角向对中误差,补偿旋转动量的振荡。调整系统自振频率。 柱销联轴器具有重量轻,安装方便,各向位移补偿量大,阻尼大,吸振能力及调频等特点,能较好地保护主联轴器、齿轮箱和轴系。

    2、原因分析:
    1) 主机弹性减振器下沉,造成轴系不对中,而产生附加转矩!对新船舶这种可能很大。
    2)弹性柱销联轴器橡胶鼓形齿式联轴器发热断裂事故;匹配问题:只有轴系中的各个设备,如柴油联轴器、高弹弹性柱销联轴器、齿轮箱、轴系其它部件、螺旋桨等均有良好的设计和互相补充和支持,均各自提高设计水平,这样设计出来的船舶才是意义上的   的船舶。
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